TERAS GORONTALO - Pabrikan Yamaha telah meluncurkan NMAX160.
Seperti yang kita ketahui jika kehadiran dari Yamaha NMAX 160 sendiri Memang dinanti-nanti oleh pecinta otomotif di tanah air.
Dan tidak banyak orang yang tahu, jika sebenarnya Yamaha NMAX 160 sudah resmi dirilis.
Tapi sayangnya meskipun berlabel NMAX 160, untuk urusan desainnya masih serupa dengan versi 155.
Baca Juga: Benarkah Gurun Pasir di Arab Saudi Menghijau Pertanda Kiamat Sudah Dekat? Ini Tanggapan Buya Yahya
Sebut saja seperti desain dual headlamp led-nya hingga desain fairing dan windshield pun masih serupa.
Tidak ketinggalan pada bagian panel instrumen juga terlihat masih serupa dengan penggunaan panel full digital yang sama.
Tapi anehnya pada versi 160 ini justru tidak dilengkapi dengan sistem Kaneki.
Beralih pada bagian copartment depan juga tetap serupa dengan dua buah Space penyimpanan dan port charging UDB.
Untuk urusan suspensi kaki-kaki dan sistem pengereman juga masih serupa dengan sosok NMAX 155.
Untuk urusan mesin meskipun berlabel Yamaha NMAX 160, akan tetapi untuk spesifikasinya sendiri masih serupa dengan yang ada pada 155 juga.
Baca Juga: Naruto Sippuden, Begini Nasib Mata Sharinggan Uchiha Shisui Setelah Meninggal
Seperti hal-nya tenaga yang dihasilkan masih sebesar 15,4 DK pada 8000 RPM dan torsi maksimum 13,7 mm pada 6500 RPM.
Setelah dicari tahu kenapa Yamaha NMAX 160 ini hanya memiliki spesifikasi yang serupa dengan versi 155 cc dan tidak memiliki spesifikasi di atasnya.
Itu karena pihak pabrikan Yamaha Brazil hanya sebatas membulatkan kubikasi mesin menjadi 160 sebagai branding saja.
Pastinya hal tersebut cukup mengecewakan, padahal jika dilihat-lihat pabrikan Yamaha sudah seharusnya benar-benar meluncurkan Yamaha nmax 160 yang sebenarnya.
Jadi bukan hanya branding terlebih lagi mengingat jika pabrikan garputala membranding produk-produk mereka sebagai produk otomotif yang powerful.
Dan New Yamaha NMAX sendiri baru hadir di pasar otomotif Brazil saja, untuk di Indonesia kita tunggu saja peluncuran resminya.***